每年(nian)7月(yue)，全球鋁行(xing)(xing)業(ye)(ye)人(ren)士大多都會(hui)(hui)相聚上海，參加由(you)(you)勵展(zhan)(zhan)博覽(lan)集團主辦的(de)(de)國(guo)內規模的(de)(de)行(xing)(xing)業(ye)(ye)盛宴——中國(guo)國(guo)際鋁工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今已連(lian)續舉(ju)辦了15個年(nian)頭，但今年(nian)由(you)(you)于受(shou)新冠肺炎疫(yi)情的(de)(de)影響(xiang)，現場展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不得不推遲(chi)到下個年(nian)度舉(ju)辦。然(ran)而，為滿足行(xing)(xing)業(ye)(ye)人(ren)士的(de)(de)業(ye)(ye)務需求和參會(hui)(hui)熱(re)情，7月(yue)2日下午，鋁工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形(xing)式組織(zhi)了以《后疫(yi)情下鋁加工發展(zhan)(zhan)方(fang)向和機遇——板帶篇》為題(ti)的(de)(de)線上直播會(hui)(hui)議。

會(hui)議(yi)邀請(qing)了中(zhong)(zhong)國有色金屬(shu)工業(ye)(ye)協會(hui)副(fu)會(hui)長(chang)文獻(xian)軍(jun)、諾(nuo)貝麗(li)斯中(zhong)(zhong)國區(qu)董事(shi)總(zong)經理兼亞(ya)洲區(qu)汽車業(ye)(ye)務副(fu)總(zong)裁劉清、中(zhong)(zhong)國一重集(ji)團大連工程(cheng)技術公司高(gao)端裝備研(yan)究(jiu)院(yuan)院(yuan)長(chang)康明(ming)三位專(zhuan)家，分(fen)別(bie)就中(zhong)(zhong)國鋁工業(ye)(ye)在(zai)疫情影響下的發展(zhan)情況和(he)未來發展(zhan)趨勢，從多個角度進(jin)(jin)行介紹和(he)分(fen)析，與(yu)在(zai)線的10000余位行業(ye)(ye)老朋友圍繞(rao)行業(ye)(ye)熱點(dian)話題分(fen)享了觀點(dian)，并進(jin)(jin)行了在(zai)線互動問答討(tao)論。

會上，文獻軍作了《中國鋁(lv)工(gong)業(ye)疫(yi)情(qing)下(xia)的市場現狀及洞察》的專題報告，介紹了中國鋁(lv)工(gong)業(ye)1~5月(yue)(yue)份(fen)運行情(qing)況。今年前5個月(yue)(yue)，我國氧(yang)化鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)2893萬(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降(jiang)5.8%，其(qi)中5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為19.1萬(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)下(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)為1481萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長(chang)2.1%，其(qi)中5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為9.6萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長(chang)0.1%，環比(bi)下(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)(chan)量(liang)2095萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長(chang)4.9%，其(qi)中5月(yue)(yue)份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為16.7萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長(chang)21.7%，環比(bi)下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然今年以來我國(guo)(guo)宏觀經濟(ji)受新冠(guan)疫情(qing)影(ying)響較大(da)(da)，但由于鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉工藝(yi)的(de)特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)產量(liang)保持了(le)正(zheng)常的(de)增長，基本沒有受到疫情(qing)的(de)影(ying)響，同時，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工企業(ye)在國(guo)(guo)內(nei)(nei)疫情(qing)好轉后復(fu)工復(fu)產速(su)(su)度(du)加(jia)快，有效地拉(la)動(dong)了(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)快速(su)(su)增長，這使得國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)顯性庫存快速(su)(su)下降，進(jin)而(er)支撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)價大(da)(da)幅(fu)上漲(zhang)，尤其是今年前(qian)3個月鋁(lv)(lv)(lv)價上漲(zhang)較快，所以，上半年鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉行(xing)業(ye)效益整體較好。但是，在國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價大(da)(da)漲(zhang)的(de)同時，國(guo)(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)價也出(chu)(chu)現(xian)了(le)倒掛(gua)，鋁(lv)(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)窗口(kou)被打開，未(wei)鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)量(liang)出(chu)(chu)現(xian)大(da)(da)幅(fu)度(du)增加(jia)，而(er)鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)出(chu)(chu)口(kou)量(liang)出(chu)(chu)現(xian)了(le)減(jian)少。海關(guan)統計(ji)數(shu)據顯示(shi)，今年1~5月份，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)凈(jing)出(chu)(chu)口(kou)同比減(jian)少79萬(wan)噸，其中，未(wei)鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)凈(jing)流入(ru)27.4萬(wan)噸。

對(dui)疫情后(hou)國內原鋁(lv)(lv)供給、鋁(lv)(lv)價走勢(shi)、國內消費、出口情況以及企業如何應對(dui)等企業關心的熱點問題，文獻軍作(zuo)了詳細分(fen)析(xi)。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)供(gong)給方(fang)面(mian)，由于(yu)(yu)(yu)國(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)鋁(lv)價上半年(nian)(nian)總(zong)體處于(yu)(yu)(yu)較高水(shui)平，這使(shi)(shi)得高成本(ben)鋁(lv)廠減產(chan)(chan)步(bu)伐(fa)放緩，加(jia)(jia)(jia)上新(xin)建(jian)(jian)成投產(chan)(chan)產(chan)(chan)能的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速釋(shi)放，以(yi)及鋁(lv)產(chan)(chan)品進口(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)恢復性增(zeng)(zeng)長，導(dao)(dao)致了(le)國(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)(ku)(ku)存壓力(li)，目前，去(qu)(qu)庫(ku)(ku)(ku)存速度(du)已(yi)明顯(xian)減弱，預計庫(ku)(ku)(ku)存拐點也(ye)(ye)(ye)會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)(nian)四季度(du)出(chu)(chu)現(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)方(fang)面(mian)，要(yao)抓住政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)大(da)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通(tong)運輸、機械(xie)制造三大(da)消費領(ling)域(yu)投資(zi)力(li)度(du)的(de)(de)(de)(de)機遇(yu)，預計全(quan)年(nian)(nian)國(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)鋁(lv)消費仍將能與去(qu)(qu)年(nian)(nian)持(chi)平。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)方(fang)面(mian)，預計今(jin)后將會(hui)(hui)面(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)嚴(yan)(yan)峻的(de)(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)(ca)會(hui)(hui)有進一(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)大(da)趨勢(shi)(shi)，加(jia)(jia)(jia)上國(guo)外需(xu)(xu)求(qiu)增(zeng)(zeng)速的(de)(de)(de)(de)下(xia)降（預計同(tong)比下(xia)降12%），也(ye)(ye)(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)大(da)出(chu)(chu)口(kou)難度(du)，出(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)(shi)不容樂觀，今(jin)年(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)數據顯(xian)示(shi)，就呈加(jia)(jia)(jia)速下(xia)降的(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)(shi)。同(tong)時，疫情在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)蔓延也(ye)(ye)(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)(ca)，使(shi)(shi)得貿(mao)(mao)易(yi)(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)復雜，預計，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)救濟案件(jian)將會(hui)(hui)進一(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)(ca)政(zheng)(zheng)治化傾向也(ye)(ye)(ye)會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總(zong)之(zhi)，出(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)(shi)將會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)嚴(yan)(yan)峻，預計鋁(lv)材全(quan)年(nian)(nian)出(chu)(chu)口(kou)量下(xia)降幅度(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未來，鋁(lv)消費的(de)(de)(de)(de)主要(yao)力(li)量還要(yao)寄望(wang)于(yu)(yu)(yu)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)投資(zi)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)拉動(dong)。今(jin)年(nian)(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)工(gong)作(zuo)(zuo)報告提(ti)出(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)(kuo)大(da)內(nei)(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)戰(zhan)略，全(quan)年(nian)(nian)擬安(an)排地(di)方(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)專(zhuan)項(xiang)債券(quan)3.75萬(wan)億元(yuan)，比去(qu)(qu)年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億元(yuan)，提(ti)高專(zhuan)項(xiang)債券(quan)可(ke)用(yong)作(zuo)(zuo)項(xiang)目資(zi)本(ben)金的(de)(de)(de)(de)比例(li)，中央預算內(nei)(nei)(nei)(nei)投資(zi)安(an)排6000億元(yuan)。新(xin)開工(gong)改(gai)造城鎮老舊小區3.9萬(wan)個，支(zhi)持(chi)加(jia)(jia)(jia)裝電梯(ti)，發展用(yong)餐、保潔等(deng)多樣(yang)社區服務，加(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通(tong)、水(shui)利等(deng)重(zhong)大(da)工(gong)程建(jian)(jian)設(she)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)國(guo)家鐵路(lu)建(jian)(jian)設(she)資(zi)本(ben)金1000億元(yuan)。鋁(lv)企業(ye)應(ying)(ying)(ying)抓住這些領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)需(xu)(xu)求(qiu)，進一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)大(da)鋁(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)市(shi)場工(gong)作(zuo)(zuo)力(li)度(du)。比如，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)結構材料(liao)應(ying)(ying)(ying)用(yong)方(fang)面(mian)，除繼(ji)續擴(kuo)(kuo)大(da)鋁(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)外，重(zhong)點擴(kuo)(kuo)大(da)民生領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)合金家具和城市(shi)公(gong)用(yong)等(deng)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)功能材料(liao)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)，除繼(ji)續擴(kuo)(kuo)大(da)鋁(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)導(dao)(dao)電、導(dao)(dao)熱領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)外，近幾年(nian)(nian)重(zhong)點推廣鋁(lv)-空(kong)發電系統在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)急供(gong)電方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文(wen)獻軍認為，長期看，中(zhong)國(guo)鋁工業(ye)發展大格局仍然(ran)沒有(you)改變，供給側結構性改革將會(hui)繼續推進，消費轉型(xing)升級也將加快，全(quan)球(qiu)經(jing)濟一(yi)體(ti)化(hua)趨勢不可(ke)扭轉，國(guo)際市場(chang)(chang)對中(zhong)國(guo)鋁產(chan)品(pin)的剛性需求也會(hui)持續較長時(shi)間。總之，當前我國(guo)鋁工業(ye)健(jian)康發展的基(ji)礎(chu)非(fei)常牢固，即(ji)電解(jie)鋁產(chan)能(neng)天花板已(yi)經(jing)形成(cheng)，且(qie)具有(you)完(wan)整(zheng)的產(chan)業(ye)鏈條(tiao)，再加上國(guo)內強大的市場(chang)(chang)需求做后盾，企業(ye)只要保持定力，做好自己的事情，堅持高質量發展、綠(lv)色(se)發展、可(ke)持續發展，全(quan)球(qiu)鋁工業(ye)強國(guo)的夢想就一(yi)定能(neng)夠(gou)實現。

劉清以《疫(yi)情之下(xia)，汽(qi)(qi)車(che)用鋁的(de)“危”與(yu)“機”》為(wei)題(ti)，對我國目前汽(qi)(qi)車(che)工業的(de)發展情況以及(ji)受疫(yi)情影(ying)響的(de)情況進行了詳細介紹(shao)和分析。

劉清介(jie)紹說(shuo)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)材(cai)料(liao)的(de)輕量(liang)(liang)化解決方案(an)(an)可以提(ti)高(gao)燃油車的(de)燃油效率，這是(shi)一個不(bu)(bu)爭(zheng)的(de)事(shi)實，約每減(jian)(jian)輕10%的(de)車身(shen)重量(liang)(liang)可以降(jiang)低6%~7%的(de)燃油消耗。尤(you)其(qi)對于逐漸增(zeng)(zeng)長的(de)電(dian)動車市場(chang)，減(jian)(jian)輕車身(shen)重量(liang)(liang)更(geng)(geng)加至關重要，比(bi)如，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)輕量(liang)(liang)化方案(an)(an)，可以提(ti)高(gao)行車里程和降(jiang)低電(dian)池成(cheng)本等。另外，近年(nian)(nian)(nian)來，鋁合金(jin)材(cai)料(liao)在(zai)(zai)汽車覆蓋件(jian)的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)也正在(zai)(zai)大(da)幅增(zeng)(zeng)長，比(bi)如用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)車門(men)(men)、發罩(zhao)、尾門(men)(men)、翼子(zi)板等部件(jian)。但今年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初暴發的(de)新(xin)冠肺炎疫情打亂了(le)行業穩步(bu)增(zeng)(zeng)長的(de)節奏，在(zai)(zai)短期(qi)內(nei)嚴重沖擊了(le)汽車產業的(de)生(sheng)產銷(xiao)售，據相(xiang)(xiang)關部門(men)(men)統計(ji)數(shu)據顯示，今年(nian)(nian)(nian)前(qian)個5月(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)(liang)累(lei)計(ji)下(xia)滑(hua)27.4%，其(qi)中轎(jiao)車銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少(shao)(shao)20%。新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)(liang)下(xia)滑(hua)幅度更(geng)(geng)大(da)，今年(nian)(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)，新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)(liang)累(lei)計(ji)下(xia)滑(hua)40%，其(qi)中純電(dian)動乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少(shao)(shao)41%，插電(dian)混(hun)動乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車減(jian)(jian)少(shao)(shao)35%。近兩個月(yue)(yue)來，各(ge)級政府也相(xiang)(xiang)繼出臺政策，加大(da)支(zhi)持(chi)力度，比(bi)如通(tong)過(guo)延期(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)補貼(tie)政策、持(chi)續推(tui)進免購置稅、增(zeng)(zeng)加上牌額度、不(bu)(bu)限(xian)行限(xian)購等舉措以提(ti)高(gao)消費。好在(zai)(zai)我們(men)看到，隨著對疫情的(de)有效控制(zhi)，各(ge)行業已陸續復工復產，汽車銷(xiao)量(liang)(liang)的(de)月(yue)(yue)降(jiang)幅數(shu)據也開始逐步(bu)收窄，但從(cong)全年(nian)(nian)(nian)來看，國(guo)內(nei)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車市場(chang)依舊不(bu)(bu)容樂觀。

據中國汽車(che)協會預測，2020年(nian)全(quan)年(nian)，國內汽車(che)銷(xiao)量預計(ji)將下降10%~20%。國際咨詢公(gong)司羅蘭貝格(ge)的(de)(de)觀點相對略顯樂觀，認為國內車(che)市最有可(ke)能(neng)會受“U型延(yan)遲反彈”情景發生的(de)(de)影響，2020年(nian)國內汽車(che)銷(xiao)量下降10%，而(er)2021年(nian)則(ze)有望迎來10%~12%的(de)(de)銷(xiao)量反彈。

劉清(qing)認為，盡管2020年(nian)全年(nian)的(de)車市會迎來10%~20%的(de)大概率下滑，但(dan)是疫情終會過去，危機只是短暫(zan)的(de)，所(suo)以從中長(chang)期來看，基于(yu)政策端、供給端和需求端的(de)綜合研(yan)判(pan)，中國汽車市場依舊擁有很大的(de)增長(chang)空間。

康(kang)明以《鋁(lv)板(ban)(ban)軋(ya)機國(guo)(guo)產化的技術突破(po)及(ji)制造(zao)優勢》為題，從鋁(lv)加(jia)工裝備(bei)(bei)(bei)和技術領域(yu)進行了詳細介(jie)紹(shao)。一(yi)直致力于中(zhong)國(guo)(guo)冶金加(jia)工領域(yu)的中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)重(zhong)型(xing)(xing)機械股(gu)份公司，在鋁(lv)板(ban)(ban)熱軋(ya)設備(bei)(bei)(bei)擁有世界先(xian)進、一(yi)流的設計方法和研發能(neng)力，先(xian)后研發出中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)板(ban)(ban)冷、熱軋(ya)機、1700mm熱連(lian)軋(ya)機和1780mm冷連(lian)軋(ya)機及(ji)的5500mm板(ban)(ban)軋(ya)機，其設備(bei)(bei)(bei)在東北輕合(he)金、西(xi)南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山鋁(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)業(ye)等多家大(da)型(xing)(xing)鋁(lv)企投(tou)產。

康明說，今年(nian)以來，新冠(guan)肺炎疫情對我國鋁加(jia)工(gong)產業(ye)(ye)來說是一(yi)次極大的(de)(de)挑戰，企業(ye)(ye)面臨著各(ge)種各(ge)樣的(de)(de)困境，但(dan)隨著疫情逐漸(jian)得到控制，在今年(nian)下半年(nian)，市場(chang)或將迎來反彈，對于有競爭力的(de)(de)企業(ye)(ye)要抓住機遇，化(hua)危為(wei)機。另外，我國鋁加(jia)工(gong)產業(ye)(ye)要加(jia)快(kuai)轉型(xing)升(sheng)級，加(jia)快(kuai)由“量”向“質(zhi)”轉變，延伸(shen)產業(ye)(ye)鏈(lian)，實現技術和裝備升(sheng)級，提(ti)高產業(ye)(ye)鏈(lian)附加(jia)值，不斷(duan)提(ti)升(sheng)行業(ye)(ye)國際競爭力。

來源：中國有色金屬報